经过十多年的发展，电动螺旋压力机已取代传统的摩擦压力机，成为我国锻造成型和耐火材料成型行业的主要设备。其能源控制，节能，自动化程度高，成型精度高，操控性好等特点受到用户的广泛青睐。

目前，电动螺旋压力机的驱动电动机主要使用开关磁阻调速电机和伺服电机，其工作过程是通过电动机驱动螺旋压力机的飞轮和螺母频繁旋转和反向运动。螺杆和螺母之间形成运动副。螺杆驱动螺母和滑块上下运动以产生冲击，从而形成零件。

在电动螺旋压力机的工作过程中，其滑块的速度-时间关系图如下图一，从O点到A点，滑块是加速下降过程，飞轮储能;从A点到B点，滑块压制工件，飞轮释放能量，速度降为0.从B点到C点，电机反转将滑块提起;从C点到D点，电机参与制动，使滑块停止在指定高度，一个循环结束。

在发电机进行制动的环节中，发电机正处于发电模式。制动力量就会返还到驱动器的直流母线槽上，故此直流母线电压会提升，这方面力量要放出掉。这方面力量的放出通常是经过制动电阻转换为热源放出掉，电量枉费掉，并且造成 环境温度增加。

在直流线上添加储能电容器，以存储制动时消耗的能量。当电动机开始加速时，可以释放储存的电容器，以提供电动机在加速时需要的能量。储蓄能量的总量依赖于运行制动时电机的动能和直流电源线上电容的容积，不过增多的储蓄能量电容不能够全部替换制动电阻的作用。倘若制动动能刹车直流电线上的电容值，且直流电线上都没有其余驱动器能够 承载动能，那样驱动器将借助制动电阻损耗动能。

节省能源的方法是在dce的生产线上增加尽可能多的电容。因此，我们需要考虑以下要点：

1.保障衔接到电源的直流电源线的电容器在高准许标准内。

2.制动动能不可高于制动电阻的至大功率。

3.智能控制器快捷充放电情况。