作为汽车、航空航天、石化冶金等行业必需的基础工业，锻我国锻造业急需适用设备支撑
作为汽车、航空航天、石化冶金等行业必需的基础工业，锻压行业2006年的市场需求与产量呈不断上升之势。在具体分析2006年行业情况时，中国锻压协会秘书长张金总结了几点原因：一是机械工业尤其是主机继续保持快速发展，锻件需求出现上升趋势，如农业机械、农用运输车的需求带动了锻件需求的增加。油价上涨，刺激了一些车辆更新需求，加之放宽小排量汽车的限制，使小排量汽车需求出现上升，从而也为锻件提供了有利市场。但张金也指出，2006年锻件产销量与出口在迅猛攀升的同时，行业利润并未有明显增长，有的利润率同比还有所下降，值得关注。 锻压行业2006年的市场需求与产量呈不断上升之势。在具体分析2006年行业情况时，中国锻压协会秘书长张金总结了几点原因：一是机械工业尤其是主机继续保持快速发展，锻件需求出现上升趋势，如农业机械、农用运输车的需求带动了锻件需求的增加。油价上涨，刺激了一些车辆更新需求，加之放宽小排量汽车的限制，使小排量汽车需求出现上升，从而也为锻件提供了有利市场。但张金也指出，2006年锻件产销量与出口在迅猛攀升的同时，行业利润并未有明显增长，有的利润率同比还有所下降，值得关注。
受国内电力需求膨胀、机床行业尤其是较低档次机床需求旺盛、石油化工装备行业发展迅猛、煤矿出于安全考虑更新装备的要求等因素的影响，2005年、2006年大锻件市场需求火爆，企业也紧跟市场，采取措施，应对，使大锻件生产具有了一定规模，其中环类锻件生产已达到产业化水平，年能力达到200万吨，实际提供50万吨左右，封头生产也实现了产业化。但与此同时，张金秘书长指出，一些问题也暴露出来。
在市场需求的刺激下，为了提升产能，扩大市场份额，许多企业加大了投资力度，纷纷购进设备，使大锻件设备近两年增长迅速。目前我国10MN以上液压锻造压力机约有147台，自由锻在我国发展很快，锻锤已改造700多台，此外国内已经有了8吨自由锻锤。但张金指出，不少企业由于缺少对中长期市场的分析，盲目发展大中型自由锻压机，未来一些企业将会因此受损。其实在2005年，一些业内人士就曾提醒企业警惕投资过热行为，但并未奏效，现在企业仍在加大投资，购进大型设备，但却忽视了配套机械，其生产水平较低，特别是锻件热处理炉配置偏少，严重影响了供货质量的稳定性。这也是为何大锻件生产虽具有了一定规模，但距能稳定地提供大锻件仍有差距，这包括质量和交货期的稳定性。张金表示，目前中国大锻件市场仍处于“过剩”与“短缺”的双重压力之下，即产能虽然过剩，但高质量的锻件产品仍然短缺。正是投资过热，成本上升，使得企业面对红火的市场，日子过得并不舒坦。张金估计，大锻件的产量2006年增长了20%以上，但利润率却有所下降。
张金尤其担心的是行业人才的短缺已到了严重的地步，他估计实用的技术人才不超过2000名，而且年龄老化。许多年轻人受观念影响，不愿进入锻造领域，而教育配置又不合理，大部分大学都没有设专门的锻造课程，要想成为有经验的技术人员，还需要经受五年以上的工作积累，因此锻造领域的技术人才将越来越少，这一问题不解决，将影响行业的发展。
锻造设备尚不能满足行业需求
近年来，我国锻造行业的飞速发展，急需大量适用的锻造设备作支撑。张金秘书长认为，锻造技术正朝着精密成形、塑形加工智能化、复合成形、液压成形、激光成形、新材料成形等方向发展，急需集电、液、气于一体的新型电液锤，机械压力机，新型螺旋压力机，低廉锻造设备和锻造辅助设备，锻造模具制造设备，自动化系统等。
他认为，国内锻压市场的快速成长虽然为中国的锻压设备的发展提供了良好机遇，但目前中国锻造设备制造企业对此却重视不够，生产锻造设备的企业不多，生产能力不足，新产品的开发研制能力薄弱，在技术与服务上和发达相比差距巨大。他特别指出，一些企业制造周期太长，不能及时供货，严重影响了锻造企业的正常生产。因此，他建议设备制造企业在开发能力和服务内容上不断加深，加强同行间及相关行业企业间的交流与合作，以竞合代替同行间单纯的竞争，不断提高产品的档次，加强售后服务，协调好产品价格与质量间的关系，提高市场竞争力。